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因为卓越,所以超越 ——BRP领衔无冕之王    2015-7-22

第十一届环塔拉力赛尘埃落定,战车入库、赛手归乡。

本届环塔拉力赛创造了很多前所未有。143辆汽车(含SSV和卡车)以及22辆摩托车(含ATV)参加,创下环塔历史之最。不仅赛车多,赛途之艰辛也令人望而却步,今年全长5500公里的赛程内包含了3000公里的特殊赛段,其中1000公里为沙漠路段。更具挑战的是6月25日SS4赛段长达602公里,属于超长马拉松赛段。在所有的亮点中,最让人印象深刻的就是今年的全地形车大军。将近五十台ATV/SSV 的加入让今年的环塔拉力赛显得热闹非常,各类人群和媒体的关注焦点也都集中在这里。

本届环塔拉力赛,BRP一共有两台车参加:ATV叛逆者1000(Renegade 1000)和101匹马力SSV独行侠(Maverick)X rs,由BRP官方授权经销商长春众行动力提供技术和售后支持,为此次参赛车辆提供赛事后勤保障。尽管BRP本次参赛车辆的数量不多,却成为了本次环塔拉力赛中最大的赢家和最值得关注的全地形车队!

● 独行侠的黑幽默

配备121匹马力的独行侠(Maverick)X ds涡轮增压版原本备受关注,该车在美国和澳大利亚两项重要越野赛事上的表现已经显示了这台车的实力。但因为环塔拉力赛的赛制问题,最后没能按组委会的要求,组成至少9辆或以上的车成立独立的组别,遗憾地未能参赛。

121匹马力独行侠(Maverick) X ds的遗憾延续到了小兄弟101匹马力的独行侠(Maverick) X rs身上。赛事进行到SS9赛段,比赛已经全部结束。第一次参加环塔拉力赛的赛手刘海龙和领航姚滨依靠着独行侠(Maverick)X ds赛车的出色性能和自己的完美发挥,在总共143台参赛的车辆中,成为第二个轻型越野车组冲线的选手。很可惜,由于防滚架和油桶配备未完全符合组委会的要求,被取消了成绩。但是,作为首次由BRP授权经销商提供售后服务的越野赛,能获得如此佳绩,赛车过硬的技术性能和品质已不言而喻。

● 卓越的Can-Am家族基因

领先的性能、精准的操控和注重驾驶者体验的设计是BRP对于卓越的承诺!出现在广告中,这仅仅是一句话。当这句话被映照进残酷的万里拉力赛道中,就是一个品牌给每一位用户的信心保证!

因为主推的121匹马力独行侠(Maverick)X ds不能参赛,临阵换将的BRP赛前准备时间十分短暂,参赛的101匹马力独行侠(Maverick)Xrs仅是改装了防滚架、备胎、备胎架,车门、四点式安全带和赛事座椅,所有其他相关发动机和悬挂等关键部件均为原厂配置。此次参赛的101匹马力独行侠(Maverick)X rs未加装防爆副油箱,全程加油都是依靠配备油桶,因此,每次加油都需要停车操作,平均耗时10-15分钟,按平均一个赛段加油四次计算,一个赛段的加油时间会比由于加装防爆油箱而不需要停车加油的赛车多出1小时。而赛手刘海龙的最后成绩,仅比冠军慢了一个多小时。

虽然少了20匹马力,但是101匹马力独行侠(Maverick)X rs的Rotax 1000R V型双缸发动机爆发的能量仍然震惊了所有人。在极度恶劣的沙漠戈壁赛道上,装备FOX PODIUM 2.0 高压气体背驮式减震器的独行侠(Maverick)拥有35.6厘米前后悬挂行程,双A臂前悬架和扭力从动A臂后悬架(TTA)给这次比赛中交了一份满分答卷。101匹马力独行侠(Maverick)X rs和叛逆者(Renegade 1000)都经历了SS1-SS3的泥浆水洼、地表温度达到摄氏七十度的库木塔格沙漠、602公里超长魔鬼赛段,没有出现任何来自动力和悬挂方面的重大故障。在暴雨和高温交替的冰火考验之后,多个全地形车品牌出现了自燃事故,造成六台赛车在赛道中焚毁,而所有参赛BRP品牌赛车均以优异卓越的表现证明了自己的王者地位。

中国人有句老话:“是骡子是马牵出来遛遛。”

环塔拉力赛是亚洲最艰苦最专业最顶级的越野拉力赛事,敢于参与、敢于挑战,并能在这项比赛中发挥如此出色,BRP在积极传播动力运动及其独特而有乐趣的生活方式上迈出了一大步。

● 微笑着应对一切

与其说BRP在制造产品,不如说是在创造和引领一种新的生活态度。如同总是微笑的BRP赛手刘海龙。

赛前,没有参加过环塔拉力赛的刘海龙面对陌生和艰险总是面带微笑。第一个赛段结束后排位第四的刘海龙告诉采访他的记者:“今天虽然是第一次参加环塔的比赛,但是我感觉自己的状态非常好,整个赛段在非常放松的状态下完成,并且获得了轻型越野车组第四名的成绩,我已经非常满意了。我和我的领航姚滨是第一次合作,表现得非常默契,相信磨合后,我们能有更好的表现。对于我们车队来说,学习和锻炼仍然是现阶段的重点,我们会采取比较保守的比赛节奏,争取顺利完赛,不会过于激进地追求名次。”

很多人没有过多的关注这位抱着学习态度不看重成绩的赛手,直到他的名字出现在2015环塔(国际)拉力赛总成绩第二的位置上。成绩被取消前,海龙微笑着以亚军的身份接受采访;成绩取消后,海龙仍以微笑回报所有关注他的人。

如果说Can-Am以驾驶体验说明一切,那么海龙就是以微笑应对一切。

● 因为卓越所以超越

没能在今年环塔拉力赛的赛道上看到拥有顶级马力121匹马力的独行侠(Maverick)X ds是个遗憾,但是BRP收获的欣喜却更加丰盈。

今年环塔拉力赛异常残酷,完赛率仅不到28%。一百六十多台赛车仅有五十多台在规定时间内完成了比赛,创历届环塔拉力赛最低,在最为艰难的轻型越野车组里,依靠着101匹马力独行侠(Maverick)Xrs稳定出色的性能,刘海龙最终顺利完成比赛并取得总成绩第二的好名次。遭遇投诉被取消成绩在BRP毋庸置疑的卓越和海龙的微笑面前,已经可以忽略成环塔拉力赛结束后落定的尘埃。

以接近素车状态参加环塔拉力赛的BRP,因为卓越,所以超越!







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